Trois innovations électriques

Bonjour chers lecteurs et lectrices!

 J’aimerais vous présenter le site Industrie & Technologies. Dans leur article, on nous présente trois innovations faites en 2019. Dans ce billet, j’aimerais vous présenter ces innovations et donner mes opinions. 

Résumé : 

1. Altstom vend 27 trains à hydrogène à RMV

En Allemagne, Fahma est une filiale pour le réseau de transport et elle 

planifie d’utiliser les trains hydrogènes au lieu des trains diesel. Ils ont 

commandé 27 trains. Cette commande inclut aussi la fourniture 

d’hydrogène et la maintenance pour les 25 prochaines années. 

Ces trains électriques sont capables d’atteindre une vitesse maximale de 140 km/h avec une capacité de 160 personnes. 

Situé dans le plafond du train, « une pile à combustible (PAC) est alimentée par de l’hydrogène stocké sous forme gazeuse et par l’oxygène de l’air. La réaction dans la PAC libère de l’eau sous forme liquide ou gazeuse et de l’électricité » (Industrie & Technologies) . Ceci permet de créer la traction et fournir l’électricité à l’équipement à l’intérieur du train comme les lumières, l’air climatisé, etc.

2. Airbus s’intéresse à Cobot ++ pour soulever des charges de plus de 40 kg

IRT Jules Verne a développé un robot avec deux bras pour être capable de soulever des charges de 40 kg et plus. Ce projet a été réalisé en décembre 2017 quand une compagnie française les a approchées disant : « On a un problème pour soulever et déplacer des charges lourdes » (Industrie & Technologies). Ils avaient un robot qui était capable de soulever des charges maximales de 10 kg, donc ils devaient trouver un moyen d’augmenter la charge maximum, mais rester dans les mesures de sécurité. IRT a été capable de réaliser sont but.  La compagnie a nommé le projet Cobot++ et c’est souvent utilisé sur les lignes de production. 

3. Trois technos de recharge au Symposium du véhicule électrique de Lyon

La compagnie lyonnaise va utiliser des robots de recharge pour les 

automobiles dans les stationnements. Quand les conducteurs ou conductrices veulent charger leur auto, il faut être stationné et ils doivent placer un module en dessous de leur voiture. Après que le module est placé, le robot est équipé avec des batteries en seconde vie et elle se retrouve sous la voiture pour connecter au module. Ce robot serait capable de charger un maximum de 48 automobiles par jour. 

Commentaires :

À mon avis, ces trois innovations sont très intéressantes et seront très utiles pour le public. Les 27 trains électriques peuvent vraiment aider l’environnement lorsqu’ils arrêtent d’utiliser les trains diesel. Ensuite, le projet Cobot++ va être très utile pour les gens dans les usines. Ils pourront faire confiance au robot pour lever les paquets au-delà de 40 kg et ils vont être capables de se concentrer sur une autre tâche. Finalement, le projet de recharge est très intéressant, mais à mon avis, ça ne vaut pas la peine de créer des robots pour recharger les automobiles électriques quand ils ont déjà des stationnements de recharge.

Pensez-vous que ces innovations sont des projets qui vont bénéficier plusieurs ?

Assurez-vous de retourner pour plus d’articles sur l’électricité et n’hésitez pas à laisser des commentaires.

Bibliographie :

Industrie & Technologies. «Train Hydrogène, Cobot, Véhicule Électrique… Les Meilleures Innovations De La Semaine.»  Industrie Techno, 16 June 2019, www.industrie-techno.com/article/train-hydrogene-cobot-vehicule-electrique-les-meilleures-innovations-de-la-semaine.56370.